Ferguson FE35 blev produceret på Standard Motor Co. traktorfabrikken i Coventry mellem 1956 og 1964. Den afløste TE-modellerne i Europa, og var forbedret på mange punkter.
I USA blev TO30 afløst af TO35, som er en anden traktor. Så der findes altså to slags Ferguson 35.
FE35 kunne oprindeligt fås med enten en Standard benzinmotor eller Standard 23C dieselmotoren.

FE35 var bronzefarvet med grå hjelm, skærme og hjul, hvilket gav den øgenavne som “Gold Belly” og “Guldfugl”.
I 1957 blev farverne ændret til grå med rød hjelm og skærme, men traktoren hed stadig Ferguson 35.
I 1959 solgte Standard Motor Co. sin del af det joint venture de havde haft med Ferguson, og Massey Ferguson overtog fabrikken i Coventry.
Navnet på traktoren blev nu ændret til Massey Ferguson 35.
1959 var også året hvor Massey Ferguson købte Perkins. MF35 kunne nu fås med en trecylindret Perkins dieselmotor.

i 1962 kom MF 35 X, en opgraderet model med Perkins A3.152 dieselmotoren (næsten magen til den i Fordson Super Dexta), og med mulighed for Multi-power, som er en høj/lav splitter der giver et reduktionsgear for hvert gear, ligesom Fords Dual-Power.

I 1964 blev MF 35 afløst af MF 135. Men modellen levede videre i licensproduktion under andre navne, som TAFE (Indien), IMT (Jugoslavien), og andre.
Siden 2015 sælges den igen som MF 35, og markedsføres gennem MF forhandlere i østafrika under sloganet “The People’s Tractor”. Den produceres i Indien og er virkelig næsten uændret siden det oprindelige design i 1956.
Det må være den længstlevende traktormodel nogensinde?